Фрезы ТВС на прямой наконечник желтые особо мелкие

Одним из основных направлений повышения эксплуатационных характеристик инструментов является усовершенствование уже имеющихся и создание новых высокоэффективных методов нанесения качественных покрытий, так как именно показатели качества поверхности и поверхностного слоя во многом определяют эксплуатационную и потребительскую ценность изделия.

1. Твердосплавные зуботехнические фрезы с диффузионным защитным покрытием

Внедрение в производство плазмохимической технологии получения диффузионных алмазоподобных покрытий рабочей части фрезы стало возможным в результате тесного сотрудничества со специалистами Национального Исследовательского Университета «Казанский Государственный Технологический Университет».

Упрочнение достигается за счет изменения химического состава поверхностного слоя путем обработки фрез в неравновесной низкотемпературной плазме высокочастотного емкостного разряда. В результате обработки происходит формирование нанофазных приповерхностных слоев из метастабильных карбидов кобальта, в следствии чего:

• - микротвердость упрочненного слоя составляет 25,5 ГПа и остается постоянной на глубине 200 мкм, на глубине 250 мкм - 20,5 ГПа, а в центре фрезы 16,0 ГПа;
• - поскольку карбид кобальта имеет лучшие связующие свойства по сравнению с кобальтом, то увеличивается поверхностная прочность;
• - рабочая часть упрочненных фрез, обработанных ВЧ плазмой пониженного давления, приобретает характерный синий цвет.

Упрочненные фрезы имеют большую поверхностную прочность и твердость рабочей части, что увеличивает в 1,5-2 раза их износостойкость и срок эксплуатации.

2. Паяные фрезы

На нашем предприятии разработан и внедрен такой способ соединения хвостовика и рабочей части фрезы как внутренняя пайка - когда хвостовик погружается в тело головки. Это соединение является более надежным за счет увеличения площади спаиваемых поверхностей. Вероятность разрушения такого соединения очень мала. В случае если это происходит, поступательная скорость оторвавшейся головки гасится ее инерционными вращательными движениями на хвостовике, что значительно снижает травматические последствия.

Преимущества такого соединения:

• прочное соединение;
• безопасное использование.